Нижняя часть распределительной балки стального моста зафиксирована.

Стальной удобный мост состоит из опорного фундамента, на который залита опорная колонна. Верхняя ступень опорной колонны стального удобного моста установлена ​​с продольной распределительной балкой, стальная настил закреплена на продольной распределительной балке, поперечная распределительная балка закреплена на нижней части продольной распределительной балки, поперечная распределительная балка балка установлена ​​в нижней части поперечной распределительной балки, а опорная пластина закреплена в верхней части стального наклонного опорного соединения секции. Нижняя часть секции стальная наклонная опора закреплена на столбчатом фундаменте.

Конструкция стального моста разнообразна: берет размещается на нижнем слое конструкции пола моста, ширина которого изготавливается любой ширины в соответствии с потребностями нагрузки, а несколько рядов листов берета устанавливаются в соответствии с потребностями. нагрузки. Для точного контроля стабильной работы моста была установлена ​​автоматизированная система мониторинга для наблюдения за транспортным средством, номером поезда, посадкой моста, устойчивостью навигации и расходом воды, а также для реального подключения терминала мобильного телефона через сеть связи. контроль времени для определения устойчивой работы моста.

Главную балку необходимо увеличить при установке пояса, а все опорные позиции необходимо увеличить локально, чтобы исключить деформацию пояса чрезмерным усилием. Порядок сборки стального моста с увеличенной хордой в основном такой же, как и у моста без увеличенной хорды, при этом необходимо увеличить сборку и увеличить хорду. На каждом конце есть отверстие для штифта, а для соединения ветровой тяги с фермой используется штифт цепной стяжки.

Поверните резьбовую втулку до конца стержня, чтобы коснуться колодки, показывая, что тяга имеет правильную длину. Один пролёт соединяется как единое целое с помощью ферменных шпилек на опоре. Чтобы мост не мешался в процессе продвижения, наклонные пояса установлены на двух концах моста, где нижний пояс не снабжен дополнительным поясом. Основные нагруженные компоненты листа «Берет» соединены фермами и несущими рамами, а монтажные материалы рам в основном полагаются на ручную передачу и частичную транспортировку краном.