Бетонные ступени и содержание стальной конструкции временного моста

Временный стальной мост - это временный мост, построенный для инженерных сооружений и нужд транспорта. При пересечении глубоких долин и долин в горных районах или когда водный и наземный транспорт по обеим сторонам моста не может соответствовать требованиям строительства и транспортировки, необходимо сооружать временные мосты.

Как правило, он имеет характеристики простой конструкции и невысокой стоимости, но при этом должен быть безопасным и надежно соответствовать требованиям инженерного строительства и транспорта. Обычно процесс строительства временных мостов называется строительством временных стальных мостов или инженерией. Цель этого проекта - помочь в завершении строительства главного моста и служить временной заменой главного моста.

Процесс строительства временного стального моста в основном включает в себя проектирование временного стального моста, подготовку плана строительства, доставку оборудования и материалов, план строительства, закладку фундамента из бревенчатых свай, выравнивание шпал, укладку шпал. прокладка швеллерной стали и тд. После этого идет установка перил.

Используйте круглые деревянные сваи Φ200 мм для забивания в свайный фундамент опоры моста. Глубина проходки определяется в зависимости от геологических условий. Установите вертикальные и горизонтальные ножничные опоры. Верх кола обшивают шпалами и фиксируются гвоздями. Укладка швеллерной стали слоями делает всю конструкцию безопасной и устойчивой. По обеим сторонам настила моста установлены перила. Свайный фундамент временного стального моста забивается круглыми деревянными сваями диаметром Φ200 мм и длиной 8 метров. В процессе строительства сначала положите в реку подготовленные деревянные сваи, поднимите деревянные сваи с помощью стальных тросов корабельным сваебой, отрегулируйте угол рамы так, чтобы деревянные сваи были перпендикулярны поверхности реки, а затем переместите их, прежде чем забивать деревянные сваи. Его перемещают на место опоры моста. Глубина проникновения в основном контролируется глубиной проникновения и глубиной проникновения для достижения расчетной несущей способности.