+86-511-86095270

Категории Продуктов

Свяжитесь с нами

Цзянсу Бейли стальной мост, ООО

Адрес: N0.2 Meilinwan филиал Road, Dingmao район, Zhenjiang, провинция Цзянсу, Китай (материк)

Контактное лицо: Mr.Jack Wang (менеджер)

Тел: 86-511-86095270

Факс: 86-511-88881212

Мобильный телефон: 86-15862985234

E-mail: jsbaileybridge@163.com

Веб-сайт: http://www.cnbailey.com

Новости

Главная > Новости > Содержание

Структура подразделения пешеходного моста

Основная структура: согласно структуре общий мост можно разделить на три категории: подвесную конструкцию, несущую конструкцию и гибридную конструкцию. Суспендированная конструкция моста с основной несущей нагрузкой на ось, для пешеходов через сам мост не является несущей, висящей сверху как несущая балка, эта структура пешеходного моста будет составлять структурированные компоненты и практические компоненты вместе, может уменьшить использование строительных материалов, относительное сокращение затрат по проекту, но этот структурный мост перила необычайно большие и сильные, поэтому пешеходы на мосту линии видимости будут заблокированы, а прочный мост не может дать людям ощущение красоты. Таким образом, отсутствует функция городского ландшафта. Опорная конструкция моста будет возведена непосредственно на пристани, мост для пешеходов, чтобы идти по мосту, а перила моста играют только роль защиты пешеходов, а не несущих, этот вид моста стоит относительно высоко, но из-за стройных мостов и красивой, так как городской пейзаж функционирует лучше, так что теперь этот тип путепроводов является самым многочисленным. Пешеходный мост
Гибридная структура моста представляет собой гибрид двух конструкций, а верх и мосты разделяют нагрузку моста в качестве несущей конструкции. Что касается выбора эстакад и подземных переходов, как правило, это приоритет для рассмотрения эстакады, причина очень проста, дешева, хорошо делать, строительство простое, обслуживание относительно удобно, а иногда подземный проход более ограничен, например, дорога - большой гранит, под дорогой есть важный трубопровод, поэтому большую часть времени будет рекомендовано выполнить эстакаду. Однако пейзаж эстакады не очень хорош, немного подавлен, это может повлиять на освещение некоторых купцов вдоль улицы. Кроме того, если нет лифта, эффект безбарьерного, но также не соответствует пешеходным привычкам (как правило, как первый спуск). Пешеходный мост
Подземный проход, как правило, является требованием владельца или с подземным строительством единой установки, например, станциями метро, ​​торговыми центрами и другими подвалами, преимуществами без воздействия на землю, эффект ландшафта относительно хорош, на уличных торговцев, а также в соответствии с привычками простых людей. Недостатки в дополнение к прежним словам, такие как необходимость настройки дренажных сооружений, осветительного оборудования, противопожарного оборудования, а часто и управление безопасностью также является проблемой.
Как правило, в соответствии с обычным опытом, земля: земля: подземный объект пропорции стоимости номера $. Согласно некоторым проектам, информация о торгах предполагала, что такая же ширина около 5 метров, стоимость эстакады составляет около 100 000 / м, стоимость подземного перекрестка уличного канала составляет около 300 000 / м. Пешеходный мост